Moorfields建筑设置英国堆装记录IC卡锁

Moorfields建筑设置英国堆装记录

大纲

LandSec的21 Moorfields 开发项目的建设创下了英国同类型最重载桩试验的记录。

结构工程师罗伯特伯德集团受LandSec委托开发伦敦 Moorgate 地区 21个Moorfields 的结构和岩土工程 设计。

复杂的钢架

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测试桩业务正在发生的现场

拟议的16 层高（60,000平方米）的未来伦敦 HQ德意志银行将清除跨越了摩尔门地铁站，其中包括圆和大都会线，高达55米市 Thameslink护墙板和新的西售票厅利物浦街伊丽莎白线站，避免在施工期间对车站造成干扰中国建材网cnprofit.com。

复杂的钢架采用长期的组合跨度 拱和转让桁架提供协调的临时和永久工程解决方案构建在现场站。

要解锁的关键发展奠定的基础的解决方案：整个建筑被支撑在只有15兆新桩 1.8米-2.4米直径向下延伸到萨尼特沙多站50m以下。

所述无分裂负载由个体携带桩会比55MN，大于任何其他单个更摞在英国，并等效于典型负载中所看到的列一30-40-的层高 塔。为了证明这种先进的基础 设计是合理的，桩测试对于确认其在如此大的载荷下的性能至关重要。

Moorgate站的屋顶没有足够的能力来支撑安装桩所需的主要工厂 负荷 - 一个140吨的打桩钻机，140吨的履带式起重机和10个湿的90吨膨润土油箱。

合作

罗伯特·伯德集团（RBG）建设 工程 团队开发的临时工程战略，使打桩作业，车站上方将要进行屋顶采用钢格架的转移工厂 负荷，以现有的站列及其基础。该格架的设计便于组装和拆卸，并优化程序并最大限度地减少对周围社区的环境影响。

RBG，Cementation Skanska，Mace和Geotechnical Consulting Group在桩设计和施工方法的整个开发过程中密切合作。这包括桩测试的设计，该测试使用定制的200吨，6米高的钢制反应框架来装载直径为1.2米，长55米的牺牲桩至50.5MN。测试桩包括全长仪器，使团队能够确定负载如何沿其轴在不同深度和底部流下。

该桩测试桁架

反应框架顶住四个永久桩，这些永久桩也是完全装备好的。千斤顶单独地通过ALE，受控顶 专家，在整个72小时的测试与RBG上的网站，以监测反应的响应帧。

该试验与完成的桩头部具有由仅73毫米最大下安定负载，一个负载大于25％，比故障 负载使用深的常规理论预测桩在伦敦。它的表现也优于预计超过300毫米的定居点。这一结果不仅验证了一堆 设计的项目，但也为业界提供的非常高装深沉的行为非常有价值的信息桩在中央伦敦。

21 Moorfields将于2021年完工，并将成为德意志银行的伦敦总部。

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