粉碎废料如何变废为宝空气压缩机

粉碎废料如何变废为“宝”

粉碎废料如何变废为“宝” 2011： 世界上很多人都在研究从废弃车粉碎残余物中获得任何有经济价值的物质的可能性，例如，作为水泥砖窑或者发电厂的燃料－欧洲第二大的五金废料回收商用粉碎残余物制成了聚烯烃和聚苯乙烯粒料，速度为每小时20,000至100,000磅，或者说于工程分离和回收（ESR）。工程分离公司建造了大容量的矿物和蔬菜分类装置，并开发了一系列动态密度可变介质鼓来分离ASR中的主要聚合物成分。 分离从其母公司的金属回收操作开始，它将ASR研磨成约25mm的小块。然后通过一个大型转筒筛选机，或者旋转筒筛，分级形成轻质的热塑性塑料部分和重质的热固性部分。下一步就是风力分级除去织物和聚氨酯泡沫。剩余的热塑性塑料和热固性橡胶通过涡流分离器除去铜。热固性材料被Galloo用作燃料。 Galloo公司然后将剩下的塑料通过一系列四个含不同密度液体（1.6, 1.25, 2.2和3.2g/cc）的改性ESR重介质分离鼓。这是一个连续加工过程，类似于以前露天采矿后在回收站从页岩中除去煤。第一种介质（1.6 g/cc）把有机物和无机物分开，第二种介质（1.25 g/cc）把PVC（必须填埋）和其它塑料分开。第三种和第四种介质（2.2和3.2g/cc）用于从含工程塑料，如ABS和尼龙的成分中回收有价值的金属。 这个加工过程将约90%的热塑性塑料集中在只有原来质量10%的部分。在这一点上金属还原有利于这个过程，包括将热塑性塑料“浓缩体”运输到Galloo公司，在这里通过一个专利的静态重介质分离器。和有逆流和旋转锥的ESR动态介质分离不同，静态分离使用大型（5-20立方米）容器，其中不同密度的薄片会漂浮或者沉淀。

回收的聚苯乙烯可制成汽车部件

Galloo公司表示，这种加工方法可以分离密度在0.9到1.5g/cc之间的材料，精确度为0.002g/cc。重质部分可以用工具从底部除去，轻质部分则从上面撇去。这些容器可以把聚丙烯从聚乙烯和聚苯乙烯中分离出来，而ABS和滑石粉填充改性聚丙烯可以和剩下的密度为1.0到1.1g/cc的其它塑料分开，这些塑料必须填埋。 在最后的化合操作中，快速移动的传输带把各种各样彩色塑料片连续送入三台化合挤出机（两台单螺杆和一台100mm Leistritz双螺杆）。一台法国Clextral的115 mm双螺杆挤出机12月份会在新工厂安装。Galloo开发了自己的筛孔更换器用于化合操作。为了便于质量控制，Galloo对化合物进行熔融流动、拉伸强度、柔性模量和抗冲强度的测试。 其他ASR项目 最新安装的ESR动态介质分离器将于八月在欧洲最大的金属粉碎商，法国Bruyere sur Oise 的CFF回收公司安装。它使用五台密度分离鼓（Galloo是四台），开始是清水介质（1.0g/cc）让织物和发泡橡胶浮起来。泡沫被粉碎成2英寸的块料，并第二次加工以释放剩余的铜线（这一步Galloo使用空气分级和涡流）。

用于回收ASR塑料的生产线

然后CFF使用四台类似Galloo的重介质鼓（1.6、1.25、3.2和2.2g/cc）。CFF开始是把回收的有机物作为燃料。目前还没有决定如何继续处理塑料化合物。 早在1997年美国德克萨斯州的Midlothian，TXI Chaparral钢铁厂就可以用ASR分离的ESR重介质容器将金属从塑料中分离出来。目前在美国对于分离出来的塑料还没有市场，因为EPA要求塑料必须填埋，担心受到PCBs（多氯联苯）或其他有毒化学物质的污染。Chapparal对于塑料分离的目标是如果可以获得必要的环境许可，能将其用作燃料，在自己的水泥砖窑中燃烧。 (end)

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