塔式起重机电力拖动系统起动和制动方法高要

塔式起重机电力拖动系统起动和制动方法

塔式起重机电力拖动系统起动和制动方法 2011： 　在电力拖动系统中，起动和制动方法也有多种多样。例如在起动方面有：降压起动、定子串电阻起动、转子串电阻起动、涡流制动器降速起动、频敏变阻器起动等；在制动方面有：电磁铁抱闸制动、液力推杆制动、盘式制动、锥形转子制动、电磁制动、能耗制动等。但在塔式起重机中，选什么方式好，也只能根据塔式起重机的机构工作特点来定。　　　　(1)塔机起升机构　　要保证重物吊在空中能随时起动上升和下降，下降时又要准确制动不溜车。所以降压起动不能用，只能靠增加转子的阻抗。鼠笼电机用合金铸铝，绕线电机外加电阻和涡流制动器。当然如果用了变频器，起动的转速问题也就同时解决丁，加速度也不会大，电流冲击和惯性冲击都很小，这也是变频的突出优点。起升机构的制动，看来只有液力推杆制动是最可靠的制动，其他制动方式都不太合适。盘式制动虽然很紧凑，但在起升机构中经不起那种强力制动的磨损，使用寿命短，常要更换摩擦片，在起升机构中不宜推荐使用。　　　　(2)塔机回转机构　　起动和制动特别要防止惯性冲击，因此特性要柔和，加速度和减速度都要小。回转机构功率又不大，因此用串电阻起动较合适，或者带上涡流制动器更好。小塔机回转，也可用双速鼠笼式电机低速起动。当然将变频调速用于回转那也是最好的办法。回转制动，一般在操作过程中不允许急剧的回转制动，只允许柔和的制动。所以回转机构常用涡流制动器，不管是起动和制动，都反对过快加速和降速，这对回转机构很合适。小塔机回转，由于要考虑降低成本问题，不想用涡流制动器，那就可以用停车时绕组通人直流，实现能耗制动。但这种直流电必须要延时短时间后，再自动切除，以免影响正常使用。还需要指出，塔机回转机构中还有一个盘式的电磁制动器，它是常开式的，只有通电时才制动，这实际上是个定位装置，不是正常运转的制动装置。　　　　(3)小车牵引机构　　小车牵引，行走速度不很高，惯性也不很大，电机功率也不大，起动制动问题都好解决。起动时一般不必采取特别的措施，制动时也不必制得太急，太急了摆动大。常用的盘式制动、锥形转子制动和蜗轮蜗杆自锁能耗制动都可以。　　　　(4)大车行走机构　　大车行走，惯性力是很大的，行走速度不高，电机功率也不大，所以电流冲击不会大。起动时要解决的问题是特性要柔和，采取的办法是加液力耦合器。在可能条件下也可采取电机软特性起动。大车制动，同样严禁急速制动，可以用盘式电磁制动器降压制动，也可以用蜗轮蜗杆自锁能耗制动。　　　　塔机的起动和制动，与机构的调速往往是不可分割的。调速很好的系统，起动和制动比较容易实施，因为在低速下起动和制动总好办。反之，速度太高，问题就难处理多了。故机构性能的好坏，要害仍然是调速方法的选择，这就只能根据性能与成本去兼顾考虑了。对大塔机，可以选择较高挡的办法，但对小塔机，从我国目前的经济实力来看，一定要考虑成本，否则很难大面积普及推广。

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